20GP
40GP
40HQ
MSK
備注
附加費
| 費用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 碼頭處理費 | RMB | 650.0 | 1000.0 | 1000.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| 文件費 | RMB | 450.0 | |||||
馬士基航運公司（MAERSK LINE）簡稱馬士基是全球集裝箱運輸份額最大的業(yè)務公司。母公司AP穆勒-馬士基集團是丹麥的企業(yè)集團。馬士基航運公司在116個國家擁有374個辦公室是世界上最大的集裝箱運輸公司。馬士基航運公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運公司工作船舶有600艘，并運載能力為380萬TEU...
| 中轉港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關日/出發(fā)日 | 船公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Qinzhou到PORT KELANG整箱海運費MSK |
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| NANSHA | 555 | 1040 | 1040 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhuhai到PORT KELANG整箱海運費MSK |
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| NANSHA | 655 | 1040 | 1040 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Jiangmen到PORT KELANG整箱海運費MSK |
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| NANSHA | 530 | 965 | 990 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
HAINAN到PORT KELANG整箱海運費MSK |
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| NANSHA | 630 | 1190 | 1190 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhaoqing到PORT KELANG整箱海運費MSK |
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| NANSHA | 530 | 990 | 990 | 11 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shekou到PORT KELANG整箱海運費CMA |
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| 345 | 690 | 690 | 4 | 7/1 | CMA | ||||||
Shekou到PORT KELANG整箱海運費CMA |
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| 345 | 690 | 690 | 6 | 6/7 | CMA | ||||||
Hongwan到PORT KELANG整箱海運費TSL |
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| HONGKONG | 420 | 820 | 820 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
RONGQI到PORT KELANG整箱海運費TSL |
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| HONGKONG | 420 | 820 | 820 | 8 | 1,3,5/1,3,5 | TSL | |||||
Huangpu到PORT KELANG整箱海運費YML |
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| SHEKOU | 350 | 700 | 700 | 5 | 1,2,3,4,5/6 | YML | |||||
據(jù)悉，和記黃埔港口(Hutchison Ports)計劃于2018年6月在泰國的林查班港（Laem Chabang, Thailand ）開設一個無人集裝箱碼頭。
港口運營商認為，在中國寧波港梅山碼頭因 Covid-19 感染關閉兩周后恢復運營后，港口運營將在一個月內穩(wěn)定下來。巴生港務局總經理 K Subramaniam 表示，即使碼頭只關閉了很短的時間，擁堵可能需要一段時間才能緩解。
作為全球最大的集裝箱班輪公司，馬士基航運（MSK)預測,集運運價已跌無可跌 班輪業(yè)必然重新洗牌.
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